黃石：斑馬線前讓一下 讓出文明與和諧

　　文明出行，始于足下。《道路交通安全法》第四十七條明確規(guī)定，機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。

　　1日，記者隨機(jī)走訪武漢路、南京路、廣場路、黃石大道等中心城區(qū)等多個車人流密集主干道，對機(jī)動車斑馬線前文明禮讓行人現(xiàn)象進(jìn)行走訪，分析車不讓人的原因和對策建議。

　　不禮讓原因一：

　　出租車亂停斑馬線上 擾亂行車秩序

　　上午9時20分，記者在武漢路與京華路交叉路口看到，一市民推著坐輪椅的老人過馬路時，一輛出租車因要招攬客人停在輪椅前面遲遲不肯離去，導(dǎo)致后面的車輛也停步不前。約半分鐘后，出租車才駛離。

　　隨后短短的10分鐘內(nèi)，記者觀察到，機(jī)動車不禮讓行為屢見不鮮。一些出租車為了拉客，在路口斑馬線處隨意?？?，讓行人無法正常過馬路，后續(xù)車輛無禮讓行人意識，為了繞開行人而改變隊形偏離車道，導(dǎo)致車輛和行人在馬路上相互穿插，路口處交通更加混亂。

　　不禮讓原因二：

　　行人不文明過馬路 司機(jī)無法避讓

　　記者來到武漢路與湖濱二巷交叉路口，該路口設(shè)有紅綠燈，大部分行人和電動車都遵照了信號燈的指示有序通行。記者注意到，闖紅燈的行人一般年紀(jì)較大，更有甚者為了圖方便，繞過斑馬線在車流中“見縫插針”。當(dāng)有一到兩名行人闖紅燈時，就會在過馬路行人的小群體中起到“帶頭”作用，隨后會有部分行人一起闖紅燈，甚至逼停一些正常行駛的機(jī)動車。

　　“有幾次碰到闖紅燈或者突然從路口竄出來的行人，我都被嚇一大跳。”司機(jī)龔師傅認(rèn)為，汽車禮讓行人沒問題，但也要分情況，有些行人不遵守交通規(guī)則，亂闖紅燈，行人不文明過馬路，讓司機(jī)無法避讓。   

　　不禮讓原因三：

　　道路規(guī)劃不完善 交通秩序混亂

　　上午9時50分左右，記者來到車人流更加密集的市中心醫(yī)院武漢路一側(cè)大門路口，該路口未設(shè)置紅綠燈，且因道路一旁正在維修施工，馬路變得狹窄，交通混亂現(xiàn)象頻發(fā)。一名抱孩子的女子站在馬路中間小心翼翼地觀看兩邊車輛，一輛銀色小轎車飛馳而過，她只能小心地避車而行。

　　記者觀察發(fā)現(xiàn)，除非斑馬線上行人較多，或者行人面對飛馳而來的車輛依然往前走，一些機(jī)動車才會減速。不少行人要么逼停正常行駛的機(jī)動車，要么硬生生被攔在車流中等待。

　　觀察的間隙，記者詢問了騎電動車的市民王女士。她表示，自己經(jīng)常經(jīng)過這個路口，每次過馬路都要捏一把汗。“這個路口的信號燈等硬件設(shè)施不太合理，且道路狹窄，司機(jī)如果讓行人先行，就會堵車；司機(jī)不讓行人，又容易造成交通事故。”

　　交警：

　　設(shè)置抓拍系統(tǒng) 讓斑馬線更安全

　　在當(dāng)天接近一個半小時的觀察中，記者也看到了不少值得點贊的文明禮讓行為。在武漢路，記者連續(xù)看到兩輛5路公交車路過斑馬線時，減速慢行禮讓行人。京華路口處一輛藍(lán)色小轎車看到行人過馬路時主動停下來讓行，大部分私家車遇到大量行人過馬路時，也會減速甚至停車讓行人通過。

　　記者從市交巡警支隊了解到，該支隊計劃在全市范圍內(nèi)，規(guī)劃設(shè)置機(jī)動車不禮讓行人抓拍系統(tǒng)，對斑馬線前機(jī)動車不禮讓行人的違法行為進(jìn)行抓拍。斑馬線前機(jī)動車不禮讓行人這一違法行為，不僅有損城市文明形象，更容易造成交通事故，給交通參與者帶來傷害。

　　對此，該支隊每天通過電子抓拍、民警現(xiàn)場執(zhí)法等方式，對這一違法行為進(jìn)行查處。據(jù)統(tǒng)計，6月1日至28日，交警部門共查處斑馬線前機(jī)動車不禮讓行人行為110起。

　　“在頤陽路八中路段，設(shè)置了專門抓拍機(jī)動車不禮讓行人違法行為的電子警察?！痹撝ш牽菩胖行拿窬榻B，下一步，交警部門將在全市范圍內(nèi)設(shè)置30套機(jī)動車不禮讓行人抓拍系統(tǒng)，目前已進(jìn)入招投標(biāo)程序。（黃石日報 陳弘毅 熊科香 實習(xí)生 章詩怡 ）