中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)12月7日發(fā)布消息，荊荊高鐵（荊門(mén)至荊州）8日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這標(biāo)志著湖北唯一不通高鐵的地級(jí)市荊門(mén)迎來(lái)高鐵時(shí)代，湖北實(shí)現(xiàn)市市通高鐵。

“我訂了8日上午10點(diǎn)40分荊門(mén)首發(fā)的G6803次車(chē)票，荊門(mén)西站到漢口站只需要1小時(shí)33分鐘，比開(kāi)車(chē)走高速公路用時(shí)減少一半?！背Ｍ涤谇G門(mén)和武漢的乘客李慧敏欣喜地說(shuō)。

荊荊高鐵全長(zhǎng)77公里，北起沿江高鐵武漢至宜昌段荊門(mén)西站，南至漢口至宜昌鐵路荊州站，是湖北全資建設(shè)的首條時(shí)速350公里的高鐵。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，荊門(mén)西站至漢口站每日最高開(kāi)行動(dòng)車(chē)組22列。

“250多萬(wàn)荊門(mén)人民翹首以盼的高鐵夢(mèng)終于變成現(xiàn)實(shí)！”荊門(mén)市發(fā)改委主任李锏表示，荊荊高鐵通車(chē)后，荊門(mén)接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，將極大拉近荊門(mén)與周邊城市的時(shí)空距離，促進(jìn)荊門(mén)及江漢平原腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

湖北是中國(guó)“天元”，也是鐵路網(wǎng)的中心。1906年，京漢鐵路通車(chē)，武漢乃至中國(guó)的近代化進(jìn)程大大加速。2009年，京廣高鐵武廣段開(kāi)通，國(guó)內(nèi)首座高鐵站武漢站建成，湖北在全國(guó)率先開(kāi)啟高鐵時(shí)代。荊荊高鐵通車(chē)后，湖北高鐵里程達(dá)到2142公里，17個(gè)市州實(shí)現(xiàn)高鐵全覆蓋，成為繼福建、安徽、江西、河北、廣東、河南、湖南之后全國(guó)第8個(gè)市市通高鐵的省份。

專(zhuān)家認(rèn)為，從全省看，荊荊高鐵補(bǔ)齊了鄂中區(qū)域綜合交通體系短板；從全國(guó)看，湖北高鐵網(wǎng)加速成型也將為全國(guó)高鐵網(wǎng)補(bǔ)上關(guān)鍵“一網(wǎng)”，為中部挺起“脊梁”鑄造更堅(jiān)實(shí)的底盤(pán)。

“湖北‘四縱四橫四斜’和超‘米’字形高鐵樞紐網(wǎng)正加快形成?！笔“l(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，全省在建高鐵項(xiàng)目8個(gè)，總投資2905億元，創(chuàng)歷史之最。明年沿江高鐵武宜段、襄荊高鐵等通車(chē)后，湖北三大都市圈將形成一小時(shí)高鐵出行圈?！笆奈濉蹦?，湖北高鐵里程將達(dá)3000公里。屆時(shí)，省內(nèi)主要城市至京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳等地區(qū)將實(shí)現(xiàn)3—4小時(shí)通達(dá)。（湖北日?qǐng)?bào)記者祝華、戴輝、張?jiān)娗?/span>）